一切可以续航!松下将把特斯拉的电池密度提高20%

2020-08-25 21:43:24  来源:武威热线
  

众所周知,特斯拉一直在他的汽车里使用18650根柱状锂离子电池,主要是松下(松下),这种电池经常用于笔记本电脑和其他电子设备,但特斯拉是第一个在电动汽车上使用这种圆柱形电池的人。

但从2017年开始,松下开始在其位于内华达州的gigafactory1工厂为特斯拉的新型号3生产新的、更大的2170柱状锂离子电池,模型是网卡和半透明电池。更大的电池设计导致了更高的能量密度和更高的充电率。松下还继续为特斯拉的型号和型号提供来自日本的18650块电池。

最近几天,松下表示,将在5年内将2170柱状锂离子电池的密度提高20%,今年秋季增加5%,未来几年平均每年提高3%。然而,松下没有具体说明电池密度的增加是否会影响电池的重量和体积,但它肯定会提高特斯拉的耐久能力。

值得注意的是,松下为特斯拉设计的2170柱状锂离子电池来自刚果,而刚果很容易受到政治形势的影响,因此松下已经设定了在三年内推出无钴电池的目标。

摘要:

在新能源和纯电领域,世界领先的电池供应商可以用两只手来计算,其中包括日本的松下(Panasonic)、韩国的LG化学(LG化学)和中国的宁德时代。对于纯电动汽车,卓越的里程、充电效率和便利性,以及高安全性是三个关键点,谁的技术更适合今天的市场?我们将继续关注。

本文来源于汽车屋一书的作者,它并不代表汽车屋的观点和立场。

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